接着前天的轿车年度销量盘点,今天来说SUV。哈弗H6年度销量王的宝座无人能够撼动,领克和WEY双双跻身18-22万元区间热销车,这价格段以往是中国品牌“禁飞区”,全是途观、奇骏和CR-V等合资车,年末想买SUV的你,可以多多关注领克和WEY品牌。

合资品牌SUV价格不断下探,14-16万元区间合资SUV车型数量激增。更甚的是,起亚奕跑定价6.98-7.98万元,切入中国品牌SUV腹地。6万元级别综合品质不错的SUV也挑出来3款,分别是宝骏510、远景X3和瑞虎3。

哈弗H6稳坐12万级SUV销量王座

12万元级别,哈弗H6依然无人能敌,排名第二和第三的博越、GS4,销量都只有第一名的一半。哈弗H6的特点还是可靠耐用,设计不俗,配置也足够丰富,只有变速箱响应速度引得部分消费者吐槽,说是“动力结合太慢,起步容易大脚油车不动。”

合资车在这个价位布局车型悄然变多,北京现代ix25、日产劲客、斯柯达柯米克和劲炫ASX等。不过这些合资SUV销量都一般,相信还是尺寸偏小、配置也不够丰富的原因。

领克01和WEY VV7杀入18-22万元销量榜

奇骏一直是18-22万元级别销量前两名,准确的说一直是第二名,排在途观后面。现在途观加大成途观L,价格也上去了,这个价格区间就成了奇骏天下。

丰田RAV4是老骥伏枥,CR-V换代后上升势头很猛,欧蓝德则凭借7座+4驱卖点悄然冲到了第4位。领克01和WEY VV7凭借豪华车般的品质或配置,也在榜单上占据一席之地,值得想买车的你多多关注。

14-16万元买自主还是合资?

14-16万元级别SUV竞争也非常激烈,除了老炮逍客、缤智等一直盘踞在前列,探歌、C-HR和领克02等一票新兵也加入战局。此外,还有传祺GS5这样的新车型,定位在哈弗H6和GS4之上。

至于买自主还是买合资,首先是这价位大都是年轻消费者,从车型榜单也能看出来,全是一些或设计有型,或操控有料的车。从年轻用户这角度,我推荐5款车,缤智、逍客、领克02、探歌和C-HR,有前后顺序。

10万、8万和6万级SUV买哪款?

10万级SUV,也是今年热起来的一个价格区间,比哈弗H6便宜一些,但空间尺寸又都比小型SUV要好。长安CS55销量最靠前,这也符合我对其品质的认识,设计配置驾控一类的综合素质确实不错。

8万元对很多家庭来讲,是第一辆SUV的合适价格区间,中小城市(包括县城)半年的收入正好可以负担。起亚奕跑是唯一一款进入该价格区间的合资SUV,时尚SUV吉利缤越上市第一个月就非常强势,卖出超过万辆。

6万元的SUV也选出值得购买的三个车型,销量也体现出大家对他们的信任。宝骏510、远景X3和瑞虎3,颜值都不俗,1.5L或1.6L的自吸动力够用。不过510只提供了AMT半自动变速箱,远景X3有4AT自动变速箱,瑞虎3有CVT无级变速箱。

25万买大5座SUV还是7座?

25万元的大5座SUV概念今年又火了,以往到这价位,大部分消费者都会考虑汉兰达和锐界的7座。大5座SUV相比7座SUV优势在于,乘坐空间更宽敞,车辆性能表现也更好。

例如新车探岳、中期改款自由光,都是走强调性能,四驱也不差的路子。类似表现和汉兰达对比起来,就像我们同样的钱买房,大两居是改善型,小三房是刚需。

宝马一年时间X2、X3、X4和X5四款或全新或换代的SUV上市,“X之年”来势汹汹,誓要和奥迪、奔驰分个高下。新一代Q5L刚过去的11月份销量已经重回豪华中型SUV榜首,GLC则是打算明年来个加长版。

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